หัวเทียนร้อน – หัวเทียนเย็น มีผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์โดยตรง ถ้าใช้ผิด อาจจะส่งผลต่อเครื่องยนต์ ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์นั้นไม่สมบูรณ์
ความแตกต่างระหว่างหัวเทียนร้อนกับเย็น

หัวเทียนร้อน คือ
          หัวเทียนจะระบายความร้อนได้ช้า โดยหัวเทียนจะได้รับความร้อนจากการจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ แล้วความร้อนจะสะสมอยู่ที่ตัวหัวเทียน ซึ่งหัวเทียนร้อนจะเหมาะกับเครื่องยนต์ ที่ไม่ได้ผ่านการโมดิฟาย เพราะว่า อุณหภูมิในห้องเผาไหม้จะต่ำกว่าเครื่องยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายมา เบอร์ของหัวเทียนจะมีตั้งแต่ เบอร์ 7 ลงมา


หัวเทียนเย็น คือ
          หัวเทียนจะมีการถ่ายเทความร้อนได้ดีกว่า แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะหายร้อนเลยทีเดียว ซึ่งตามจริงแล้วทั้งหัวเทียนร้อน - หัวเทียนเย็น จะมีความร้อนสะสมอยู่เพื่อให้ตัวหัวเทียนนั้นแห้งอยู่ตลอด แต่เพียงแค่ หัวเทียนเย็นจะระบายความร้อนได้ดีกว่าเท่านั้นเอง โดยหัวเทียนเย็นจะเหมาะกับเครื่องยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายมา หรือ รถที่ใช้ความเร็วตลอด โดยเบอร์หัวเทียนจะมีตั้งแต่เบอร์ 8 ขึ้นไป

การเลือกใช้ หัวเทียนร้อน - หัวเทียนเย็น ถ้าเลือกใช้ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ อาจจะเกิดปัญหาที่เรียกว่า หัวเทียนบอด การตรวจเช็คหัวเทียน ควรเช็คที่ระยะทุกๆ 10,000 กิโลเมตร