?????????????? ??????????????

ผู้เขียน หัวข้อ: Toyota New Camry 2000cc ติดแก๊สหัวฉีด Energy Reform OBD+ถังโดนัท  (อ่าน 6118 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3

Toyota New Camry ปี 2012
 
เครื่องยนต์ 2000 cc. 4 สูบ
 
ระบบแก๊ส หัวฉีด Energy Reform รุ่น Advanced OBD (Made in Italy)
 
ถังโดนัท Energy Reform ขนาด 57 L รับประกัน 15 ปี + มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)
 
ศูนย์ติดตั้ง ปั๊มแก๊ส NRB จันทบุรี โทร. 083-847-5000
 
ระยะเวลารับประกันอุปกรณ์ 2 ปี
 
ประกันภัย : ฟรี โดย บริษัท ฟอลคอน วงเงิน 1,300,000 บาท คุ้มครอง 1 ปี
 
ระบบมาตราฐานความปลอดภัย I.S.S (มาตราฐานโรงงานรถยนต์)
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Protocal = CAN Standard 500 kbps
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
กล่อง ECU แก๊ส รุ่น Advanced OBD

สามารถติดตั้งในห้องเครื่องยนต์ได้ โดยผ่านการทดสอบจากผู้ผลิตแล้ว

กล่อง ECU รุ่น Advanced OBD เป็นกล่องควบคุมอิเล็คทรอนิกส์ระบบหัวฉีดแก๊สอัจฉริยะที่ก้าวล้ำไปอีกขั้น  ถูกพัฒนาให้เหมาะกับยานยนต์รุ่นใหม่  กล่อง ECU รุ่น Advanced OBD จะเชื่อมต่อเข้ากับปลี๊ก OBDII และ CAN-BUS ของเครื่องยนต์และใช้การสื่อสาร (Protocol) ระหว่างกล่อง ECU ของรถยนต์ และกล่อง ECU แก๊ส อย่างต่อเนื่องตามมาตราฐาน ISO 9141 และ ISO 15765 เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของการจ่ายแก๊สแม่นยำตลอดเวลา รองรับในระบบ OBD ได้หลายบิต (เช่น OBD II ; ISO 9141, OBD CAN STD ; STD 500,EXT 500 เป็นต้น)

เมื่อใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง กล่อง ECU Advanced OBD จะปรับเปลี่ยนการจ่ายเชื้อเพลิงแก๊สเข้าสู่ระบบการเผาไหม้ที่ถูกต้องแม่นยำสอดคล้องกับความต้องการเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ตลอดเวลา จึงทำให้การจ่ายแก๊สมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยช่างไม่จำเป็นต้องปรับจูนแก๊สบ่อยๆ เหมือนระบบธรรมดาทั่วไป

• เทคโนโลยีอ้จฉริยะ Advanced OBD รองรับทุกชนิดการสื่อสาร (Protocol) ในระบบ OBD ที่ครอบคลุมกว่า ในรถหลากรุ่น หลายยี่ห้อ ทั้งรถยุโรป และรถญี่ปุ่น
• เทคโนโลยีสุดล้ำ ปรับจ่ายแก๊สอ้ติโนมัติ ECU แก๊สเรียนรู้การฉีดน้ำมัน และสามารถสั่งจ่ายแก๊ส เพิ่ม-ลด ได้เองอัติโนมัติ
• ให้ประสิทธิภาพสูงสุด เทียบเท่าระบบน้ำมัน รักษาสภาพเครื่องยนต์ดีเยี่ยม ช่วยลดความร้อนสะสมในเครื่องยนต์
• เหนือกว่าด้วยโปรแกรมการปรับจูนแก๊สแบบ K-MAP ที่ใช้เวลาการฉีดแก๊ส (Injection Time) และรอบเครื่องยนต์ในการคำนวณจ่ายแก๊ส ซึ่งเป็นหลักการจูนแบบเดียวกับการจูนรถแข่งระดับโลกอย่าง FORMULA 1
• ประสิทธิภาพของเครื่องดีเยี่ยม ด้วยความสามารถในการจ่ายแก๊สได้อย่างเหมาะสม และแม่นยำทุกสภาวะการขับขี่
         • อัตราเร่งดีเยี่ยม กำลังไม่ตก
         • ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์
         • อัตราการสิ้นเปลืองแก๊สลดลง
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Map Sensor

Map Sensor เซ็นเซอร์ตรวจจับแรงดันในท่อร่วมไอดี (MAP) เพื่อคำนวณ และควบคุมการจ่ายแก๊สอย่างแม่นยำ ตรวจจับแก๊สรั่วจากระบบ เมื่อเกิดเหตุขัดข้อง
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
รางหัวฉีดแก๊สรุ่น I-PLUS

เหนือกว่า ด้วยนวัตกรรมใหม่ล่าสุดแห่งทศวรรษ  รางหัวฉีด ENERGY REFORM เป็นวิศวกรรมเทคโนโลยีหัวฉีดก๊าซ LPG/NGV ที่ถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อทดแทนระบบรางหัวฉีดแบบเดิมๆ หัวฉีด ENERGY REFORM ผลิตโดย บริษัท A.E.B. Srl (ผู้ผลิตอุปกรณ์หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ และ Software ระบบก๊าซรถยนต์ รายใหญ่อันดับ 1 ของประเทศอิตาลี ที่ได้มีการวิจัยและพัฒนา (R&D) ระบบก๊าซรถยนต์มากว่า 30 ปี) ด้วยวิศวกรรมออกแบบที่ไม่เหมือนใคร หัวฉีด ENERGY REFORM จึงทำงานด้วยระบบวาล์วหัวฉีดทรงแบน (Plate Valve) ร่วมกับสนามแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnate) ควบคู่กับสปริง (Spring) ในการเปิด – ปิด วาล์ว ซึ่งเป็นเทคโนโลยี รางหัวฉีดแบบใหม่ล่าสุด ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหา หรือข้อบกพร่อง ของรางหัวฉีดแบบเดิมๆ ทั่วไปมีลักษณะเป็นวาล์วหัวฉีดทรงแท่ง (หรือ หัวฉีดแบบเข็ม – Pin Valve) ผลลัพธ์ที่ได้คือ การทำงานของวาล์วหัวฉีดมีความแม่นยำ และฉับไวสูงสุด ตอบสนองการขับขี่ในระบบก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสมบูรณ์แบบจนคุณรู้สึกได้ถึงสมรรถนะ และอัตราเร่งที่ดีเยี่ยมทัดเทียมกับการขับขี่ด้วยระบบน้ำมัน

คุณสมบัติเด่นของหัวฉีด ENERGY REFORM

• การทำงานมีความเสถียรสูงสุด เปิด – ปิด ฉับไว และแม่นยำ เพราะวาล์วถูกออกแบบเป็นทรงแบน ทำงานร่วมกับสปริง และสนามแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnate) ซึ่งมีค่าความต้านทานไฟฟ้าต่ำเพียง 2 โอห์ม (Low Electric Resistant) ใช้เวลาเปิด-ปิดเพียง 1.4 Millisecond ตอบสนองการฉีดก๊าซจากระบบ ECU ได้ดีเยี่ยม
• ป้องกันหัวฉีดก๊าซอุดตันตลอดอายุการใช้งาน หัวฉีดอุดตันอันเนื่องมาจากก๊าซสกปรก หรือไม่ได้ใช้งานระบบก๊าซนานช่วงหนึ่งแล้วกลับมาใช้งานระบบก๊าซอีก ปัญหาหัวฉีดอุดตัน (วาล์วขัด) มักพบบ่อยในหัวฉีดแบบเดิมที่เป็นวาล์วหัวฉีดแบบแท่ง (หัวฉีดเข็ม)
• ป้องกันปัญหาหัวฉีดก๊าซรั่วซึมได้ดีเยี่ยม รับประกันการรั่วซึมของหัวฉีด 5 ปี จากการวิจัยและพัฒนาเพื่อให้ได้หัวฉีดก๊าซที่มีคุณภาพ และอายุการใช้งานสูงสุดจึงทำให้โครงสร้างส่วนใหญ่ของรางหัวฉีด ENERGY REFORM ผลิตจากโลหะ อาทิเช่น รางหัวฉีด ผลิต จากเหล็กกล้า, Nozzle จ่ายก๊าซผลิตจากทองเหลือง, วาล์วหัวฉีดทรงแบน และตัวเรือนสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ผลิตจากอลูมิเนียม ส่วนพื้นที่ที่เป็นยาง (O-Ring) มีเพียง 5% จึงทำให้ลดโอกาสก๊าซรั่วซึมบริเวณวัสดุที่เป็นยาง O-Ring ได้ดีเยี่ยม
• ลดการสั่นสะเทือนจากการทำงานของหัวฉีดได้อย่างดีเยี่ยม เนื่องจากวาล์วหัวฉีดทรงแบนมีพื้นที่ในการยกวาล์วเปิด – ปิดมีระยะสั้น และวาล์วมีพื้นที่หน้าตัดกว้าง (Diameter 18 mm.) ทำให้รับแรงดันของสปริง (วาล์วปิด) และแรงดูดของสนามแม่เหล็กไฟฟ้า (วาล์วเปิด) แบบกระจายตัว หัวฉีดเดินเรียบ ไม่มีสะดุด
• บำรุงรักษาง่าย ค่าใช้จ่ายต่ำ อายุการใช้งานนานปี
(ถ้าหัวฉีดเสีย 1 หัว ถอดออกมาซ่อมแยกเป็นหัวๆได้)

หัวฉีด ENERGY REFORM ถูกออกแบบให้มีวาล์วหัว
ฉีดเป็นทรงแบนช่วยลดการขัดตัวของวาล์ว (หัวฉีดอุดตัน)
ที่มักเกิดกับวาล์วหัวฉีดแบบเก่า (หัวฉีดแบบแท่ง) เนื่อง
จากหัวฉีดแบบแท่งนั้นมีกระบอกสูบ และแท่งหัวฉีดมี
ลักษณะเป็นรูปทรงกระบอกยาว และมีพื้นที่หน้าตัดขนาด
เล็ก จึงต้องออกแบบให้แท่งหัวฉีดมีลักษณะเป็นแกนลูกสูบ
แบบยาว เพื่อให้มีพื้นที่มากพอที่จะตอบสนองต่อสนามแม่
เหล็กไฟฟ้า  ดังนั้นจึงต้องมีกระบอกสูบเพื่อบังคับให้แท่ง
หัวฉีดไม่เอนเอียง จึงทำให้พื้นที่ช่องว่างของผนังกับแท่งหัวฉีดมีน้อย เมื่อใช้งานไปนานๆจะมีของเหลวหรือสิ่งสกปรก (ขี้ก๊าซ) ที่ปะปนมากับก๊าซเข้าไปจับติดกับผนังของแกนแท่งลูกสูบวาล์วเป็นสาเหตุให้แกนแท่งหัวฉีดติดขัดได้ง่าย (หัวฉีดอุดตัน)

วาล์วหัวฉีด ENERGY REFORM ถูกออกแบบให้มีทรงแบน
(Plate Valve) จึงมีพื้นที่หน้าตัดกว้างกว่า และบริเวณผนังกระ
บอกสูบมีพื้นที่แนวนอน (Horizontal) มากกว่าแนวตั้ง (Vertical)
ทำให้ระยะการเคลื่อนตัวเปิด – ปิด วาล์วสั้นที่สุด จึงลดปัญหา
การขัดตัวของวาล์ว หรือหัวฉีดอุดตันได้มาก อีกทั้งยังช่วยในการ
ทำงาน (เปิด – ปิด) ของวาล์วหัวฉีดมีความแม่ยำ และฉับไวสูง
สุด ตอบสนองการขับขี่ในระบบก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ และ
สมบูรณ์แบบ

โครงสร้างของเรือนขดลวดสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ออกแบบให้มีร่อง
โดยรอบ เพื่อให้การไหลของก๊าซรวดเร็ว ทั้งยังช่วยระบายแรงดันบน
หัววาล์วได้อย่างรวดเร็วเมื่อวาล์วเปิด และยังช่วยในการระบายของเหลว หรือขี้ก๊าซที่ปะปนมากับก๊าซไม่ให้จับติดกับผนังของเรือนขดลวดสนามแม่เหล็กไฟฟ้า

http://www.energy-reform.com/content/index.php?option=com_content&view=article&id=181&Itemid=60
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
หม้อต้ม/หม้อลดแรงดัน  Regulator

ใหม่ล่าสุด หม้อต้ม Alaska Super 200 แรงม้า ลิขสิทธิ์หนึ่งเดียวในโลก รองรับเครื่องยนต์ 4 สูบ เปี่ยมประสิทธิภาพการทำงานดีเยี่ยม โครงสร้างทำจาก Aluminium Alloy แข็งแกร่งทนทานอายุการใช้งานยาวนาน สามารถรับแรงดันแก๊สได้สูงสุด 3Mpa หรือ 30 บาร์ และสามารถควบคุมแรงดันแก๊สได้ 0.9-1.8 บาร์ ทำให้จ่ายแก๊สได้รวดเร็วเพียวพอต่อความต้องการของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะสูงสุด และได้รับมาตราฐานยุโรป ECE 67R-01
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
กรองแก๊ส Gas Filter

กรองแก๊สมีความหนาขนาด 7 ไมครอน กรองแก๊สให้สะอาดก่อนเข้าห้องเผาไหม้ สามารถรองรับท่อยางเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาด 12 มม. หรือ 17 มม. ผ่านการรับรองมาตราฐานยุโรป ECE 67R-01 และ ECE 110R-00 Class 2
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Auto Switch

ทำหน้าที่ เปิด-ปิด ระบบแก๊ส-น้ำมัน และบอกระดับแก๊สในถังพร้อมติดตั้งระบบเตือนภัยพิเศษ Pro-Active/Warning โดยส่งสัญญาณไฟกระพริบและเสียง Buzzer เพื่อเตือนให้ผู้ขับรถทราบ เมื่อระบบแก๊สเกิดขัดข้องหรือมีปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไข หรือ Service รวมทั้งเสียงเตือนเมื่อแก๊สหมด
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
ถังโดนัท Energy Reform ขนาด 57 L รับประกัน 15 ปี + มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)

มั่นใจได้ในเรื่องความปลอดภัย

ชุด Double Test Double Trust
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=4FAtcEzjr5E" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=4FAtcEzjr5E</a>


ขั้นตอนการผลิตถังโดนัท ENERGY REFORM
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=w6WMN3L0vuI" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=w6WMN3L0vuI</a>


มัลติวาล์ว Energy Reform

วาล์วถังแก๊สคุณภาพสูงที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย โดยลำตัวผลิตจากทองเหลืองเกรด A ขึ้นรูปไร้รอยต่อ จึงทนแรงดันสูงขอบยางโอริงที่ประกบปากถังเป็นยางหนาชนิดพิเศษ ทนความร้อนและแรงดันสูงอีกทั้งยังมีระบบความปลอดภัยต่างๆ อาทิเช่น
- ควบคุมการเปิด-ปิดก๊าซในถังด้วยระบบไฟฟ้า (Shut-off Solenoid Valve)
-Excess Flow Valve วาล์วจำกัดการไหลของก๊าซ เมื่อท่อก๊าซรั่ว หักหรือฉีกขาด
- Pressure Relief Valve , Thermo Fuse Valve , ป้องกันแก๊สรั่วและป้องกันถังแก๊สระเบิดได้ 100%
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
หัวเติมแก๊ส
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Toyota New Camry 2000cc ติดแก๊สหัวฉีด Energy Reform OBD+ถังโดนัท
« ตอบ #10 เมื่อ: 06/05/2012 เวลา23:51 น. »
ปรับจูนแบบละเอียดทุกคันเปรียบค่าการฉีดระหว่างใช้น้ำมันและใช้แก๊ส โดนไม่จำเป็นต้องใช้ Innovate เพราะเราต่อสัญญาณ o2 เอาไว้ดูค่าขณะปรับจูน

จะสังเกตุได้ว่าค่าเวลาการสั่งจ่ายและค่า O2 ขณะใช้น้ำมัน กับ ค่าเวลาการสั่งจ่ายและค่า O2 ขณะใช้แก๊ส มีค่าเวลาที่เท่ากัน นั่นแสดงว่ากล่อง ECU แก๊ส รุ่น Advanced OBD สามารถควบคุมการสั่งจ่ายแก๊สได้ดีเทียบเท่าน้ำมัน ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นเรื่องของอัตราเร่ง และ อัตราสิ้นเปลืองจึงทำได้ดีเทียบเท่าน้ำมันเช่นกัน
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Toyota New Camry 2000cc ติดแก๊สหัวฉีด Energy Reform OBD+ถังโดนัท
« ตอบ #11 เมื่อ: 11/05/2012 เวลา00:01 น. »
ปรับจูนแบบละเอียดทุกคันโดยเจ้าของอู่ทุกคัน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดของชุดหัวฉีดแก๊ส Energy Reform รุ่น Advanced OBD
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Toyota New Camry 2000cc ติดแก๊สหัวฉีด Energy Reform OBD+ถังโดนัท
« ตอบ #12 เมื่อ: 11/05/2012 เวลา00:05 น. »
และเมื่อขับขี่ด้วยเชื้อเพลิงแก๊สในรอบความเร็วปกติโหมด ECO ยังคงทำงานได้สมบูรณ์แบบเหมือนกับใช้ระบบน้ำมัน
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Toyota New Camry 2000cc ติดแก๊สหัวฉีด Energy Reform OBD+ถังโดนัท
« ตอบ #13 เมื่อ: 11/05/2012 เวลา00:15 น. »
และเมื่อยามต้องการพละกำลังก็จะยกเลิกโหมด ECO เรียกได้ว่ามาตามสั่งทันที เราทำการทดสอบทุกสภาวะการใช้งานจริงเพื่อให้รถมีประสิทธิภาพการใช้งานได้ดีเทียบเท่าน้ำมันมากที่สุด นี่คือสิ่งที่เรามอบให้กับลูกค้าของเราทุกคัน
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com

ออฟไลน์ NRB

  • A-Class made in ITALY
  • *****
  • กระทู้: 1,071
    • ดูรายละเอียด
    • https://www.facebook.com/media/set/?set=a.355003887911567.81473.100875679991057&type=3
Toyota New Camry 2000cc ติดแก๊สหัวฉีด Energy Reform OBD+ถังโดนัท
« ตอบ #14 เมื่อ: 11/05/2012 เวลา00:22 น. »
จากใจ NRB

ในงานตั้งแก๊สรถยนต์นั้นไม่ใช่เรื่องยากเท่าไหร่ถ้าสักแต่ทำให้รถวิ่งได้ แต่มันเป็นงานที่ท้าทายต่างหาก ว่าจะทำอย่างไรให้รถคันนั้นสามารถใช้งานได้ดีเทียบเท่าน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็นอัตราเร่ง และ อัตราการสิ้นเปลือง ความเรี...ยบร้อย สวยงาม และยังรวมไปถึงความปลอดภัยสูงสุดที่ผู้ใช้รถยนต์จะต้องได้รับ

มันจึงเป็นแนวคิด แนวปฎิบัติ และพัฒนางานติดตั้งของเรามาโดยตลอดอย่างต่อเนื่อง ดังจะสังเกตุได้จากผลงานของเราในรถแต่ละคัน แต่ละรุ่น ที่เราเอาใจใส่กับรายละอียดของงานทุกจุด ทุกขั้นตอน เพื่อให้คุ้มค่ากับความไว้วางใจที่ลูกค้ามอบให้เรา

มีลูกค้าท่านหนึ่งที่เดินทางมาจาก กทม. ซึ่งท่านทำงานเกี่ยวกับศูนย์บ่มเพาะธุระกิจหรือเกียวกับทรัพย์สินทางปัญญา มาใช้บริการเราไ ด้เห็นงานที่เราทำ งานที่เราออกแบบ และแนวคิดสร้างสรรค์ที่เราออกแบบในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ ไม่ว่าจะรถยนต์รุ่นใดๆ มันเป็นการออกแบบทั้งสิ้น ไม่ใช่ติดตั้งแบบธรรมดาที่เคยเห็นมา

คงจะเป็นเพราะนิสัยเราเป็นคนรักรถถึงได้มีแนวคิดในการติดตั้งแก๊สรถยนต์ให้ออกมาแล้วให้ดูผสมกลมกลืนกับรถยนต์รุ่นนั้นๆมากที่สุด และจะต้องดัดแปลงรถยนต์คันนั้นให้น้อยที่สุดหรือไม่ดัดแปลงเลย ซึ่งมันเป็นแนวคิดและวิธีการทำงานของเรา ซึ่งค่อนข้างยากเวลาที่ผมบอกลูกน้องทำ แต่ไม่ใช่ว่าทำไม่ได้เพียงแต่มันทำยาก ซึ่งมันเป็นงานที่ท้าทายเป็นสิ่งที่ผมบอกลูกน้องผมมาตลอด ติดแก๊สใครก็ติดได้ แต่ติดแล้วทำให้รถดูดี มีคุณค่าไม่เสียความเป็นรถจะมีสักกี่อู่ที่ทำได้และเราขอเป็นหนึ่งในนั้นที่จะทำให้ได้ ซึ่งผมย้ำเตือนลูกน้องผมมาตลอด

เราคือต้นแบบแนวคิดริเริ่ม นำยางรถยนต์มาหุ้มถังโดนัทเป็นรายแรก

งานติดตั้งถังใต้ท้องในรถยนต์ทุกรุ่น ล้วนแล้วแต่ถูกต้องตามกฎหมายกำหนด และมีความปลอดภัยในการใช้งานจริงทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็น “ถังแคปซูลใต้ท้อง พร้อมการ์ดเหล็กกันกระแทกถังแก๊ส” และ “ถังโดนัทใต้ท้องหุ้มด้วยยางอะหลั่ย พร้อมกันชนเหล็กเสริม”

งานเหล่านี้เป็นงานออกแบบและแนวคิดสร้างสรรค์ โดยเฉพาะโครงสร้างที่ยึดถังแก๊สเราออกแบบให้ไม่มีการเจาะตัวรถและมีจุดยึดที่มีความมั่นคงแข็งแรง

และงานติดตั้งของเราที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ก็คือ งานติดตั้งถังโดนัทใต้ท้องรถ ที่เอายางรถยนต์มาหุ้มถังโดนัทให้ดูแล้วคล้ายกับรถไม่ได้ติดแก๊ส และยังเป็นการ์ดกันกระแทกถังแก๊สได้อย่างดี รวมถึงกันชนเหล็กเสริมที่ซ่อนอยู่ในกันชนเดิมเพื่อกันกระแทกถังแก๊สอีกชั้นหนึ่ง ซึงจะนิยมมากใน Toyota Fortuner, Toyota Wish, Toyota Innova, Toyota Alphard, Toyota Hairrer, Toyota Prado, Lexus, Mitsubishi Pajero Sport, Chevrolet Captiva และอีกหลายรุ่น

อีกชิ้นหนึ่งที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กันตือ งานติดตั้งถังแคปซูล ขนาด 25 ลิตร ใต้ท้องรถ ในรถยนต์ Mitsubishi รุ่น Spacewagon ซึ่งวิธีการติดตั้งได้มาตราฐาน และมีความปลอดภัยในการใช้งานจริง และที่สำคัญคือ ถูกต้องตามกฎหมายกำหนด

ในส่วนงานติดตั้งของรถยนต์เก๋งนั่งทั่ว ก็ได้รับความนิยมเช่นกัน เพราะจากผลงานติดตั้งที่มีการออกแบบเส้นทางการเดินของชุดสายไฟ และการวางตำแหน่งของอุปกรณ์แก๊สที่ดูแล้วเหมาะสมผสมกลมกลืนไปกับรถยนต์ และการจัดวางตำแหน่งของอุปกรณ์แก๊สนั้นเราจัดวางตามคำแนะนำของผู้ผลิต และผู้นำเข้า เพื่อให้อุปกรณํนั้นๆใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพมากที่สุด

และอีกเรื่องหนึ่งที่สำคัญเป็นอย่างมาก หลังจากจบทุกขั้นตอนการทำงานแล้ว นั่นก็คือ การปรับจูนแก๊ส  ทางเราได้มีการปรับจูนแก๊สอย่างละเอียดทุกคัน พร้อมกับขับทดสอบการใช้งานในทุกๆสภาะการขับขี่ เพื่อให้รถลูกค้าใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพสูงสุด สุดท้ายคือการตรวจเช็ครอยรั่วด้วยเครื่องทุกจุด

งานเหล่านี้ล้วนแล้วแต่เป็นแนวคิดริเริ่ม สร้างสรรค์ จากเราทั้งสิ้น เราจึงมีความภาคภูมิใจเป็นอย่างมากที่มีหลายท่านนำความคิดริเริ่มนี้ไปช่วยกันต่อยอดและพัฒนาในงานติดตั้งแก๊ส

ซึ่งได้นั่งสนทนากันอยู่พักใหญ่ถึงได้รู้ว่าท่านจบถึง ดร. และเป็นผู้อำนวยการศูนย์ของมหาวิทยาลัยชื่อดังแห่งหนึ่งใน กทม. ด้วย ท่านก็ให้เราลองดูเรื่องการจดสิทธิบัตร เพราะต่อไปถ้ามีคนนำไปใช้จะได้ไม่มีการแอบอ้างว่าเป็นแนวคิดเขา เพราะสิ่งเหล่านี้มันเป็นทรัพย์สินทางปัญญาทั้งสิ้น

เมื่อการสนทนาสิ้นสุดลงเราก็มานั่งตรึกตรองอยู่เหมือนกัน แต่สุดท้ายแล้วเราขอมอบไว้ให้เป็นวิทยาทาน แก่ผู้ที่นำแนวคิดของเราไปสรรค์สร้างและต่อยอดทางความคิดต่อไป ดีกว่าเรามานั่งคิดอยู่คนเดียว เพราะถ้ามันจะช่วยพัฒนาวงการติดตั้งแก๊สรถยนต์ให้ดี มีมาตราฐาน มีความปลอดภัย และมีประโยขน์กับผู้ใช้รถสูงสุด เรายินดีและพร้อมจะเผยแพร่ขั้นตอน และวิธีการการทำงานของเราต่อไปครับ

มันเป็นความตั้งใจของเราอยู่แล้วว่าเราจะไม่ทำอุปกรณ์แก๊สหลายยี่ห้อและเราจะทำยี่ห้อนั้นให้รู้ลึกถึงแก่นแท้ของมันเหมือนการขับขี่รถคู่ใจเรา เราจึงคัดเลือกอุปกรณ์แก๊ส และ บริษัทผู้นำเข้าก่อนเป็นหลัก เพื่อสร้างความมั่นใจได้ว่าในอนาคตลูกค้าที่เราทำการติดตั้งไปจะไม่ถูกทอดทิ้งจากผู้นำเข้าเหมือนยี่แก๊สยี่ห้ออื่น และเราโดนด่าตามหลังจนกระทบกระเทือนกับปั๊มแก๊สเรา ดังนั้นเราจึงเลือกบริษัท Energy Reform เพียงรายเดียว ดลอดระยะเวลาที่ผ่านมา หลายท่านคงเห็นถึงการพัฒนาของชุดแก๊สของ Energy Reform แล้วนะครับ

NRB จันทบุรี

https://www.facebook.com/nrbgas
ปั๊มแก๊ส NRB (บริษัท งามระเบียบ จำกัด)
ศูนย์บริการตรวและติดตั้งแก๊สมาตราฐานขนส่ง จ.จันทบุรี
ได้รับความเห็นชอบจากกรมขนส่งทางบก เป็นอู่ติดตั้งมาตรฐาน และผู้ตรวจรถใช้ก๊าซ LPG 
โทร. 083-8475000 , 084-7847999 
รายละเอียดเพิ่มเติม   http://www.nrbgas.com


Share me

Digg  Facebook  SlashDot  Delicious  Technorati  Twitter  Google  Yahoo
Smf